3·15投诉|新买的奔驰C级故障不断,车主:不是在修车就是在修车的路上

2022年7月,在提车当日,仪表盘出现发动机故障灯;

2022年9月,车机中控屏“花屏”;


(资料图片仅供参考)

2023年1月,阅读灯附近位置出现电流声;

2023年2月,防护系统故障,车辆无法启动;

2023年3月,空调出风口在制冷模式下吹出热风。

……

以上是章女士的奔驰汽车出现的部分故障情况。

据章女士反映,她购买的奔驰C级汽车从提车当日开始仪表盘就出现了发动机故障灯,此后多次出现各种故障,自己也未能与4S店就解决方案达成一致。

那么,章女士的汽车为何会多次出现故障?章女士反映的问题又能否得到妥善解决?《消费者报道》对此事件进行了采访调查。

购车后车辆故障不断

“最近这段时间我几乎每个周末都要去4S店修车,实在是受不了。”章女士在接受《消费者报道》采访时说道。

2022年7月,章女士在上海的一家官方授权奔驰4S店购买了一辆奔驰C级汽车。然而,这辆汽车却在此后多次出现故障。

▲仪表盘亮起发动机故障灯(受访者供图)

“提车当天,车子刚驶出4S店没多久,仪表盘就亮起了发动机故障灯。”章女士表示,出现故障灯后,她和4S店的销售人员联系,对方只表示“可能是新车发动机还在磨合阶段”。

随后,发动机故障灯消失。然而,章女士的车辆又陆续出现其他故障。

▲车机中控屏“花屏”,仪表盘多次出现故障提示(受访者供图)

2022年9月,车机中控屏出现“雪花”;2023年1月,阅读灯附近位置出现电流声;2023年2月,防护系统故障,车辆无法启动,还出现天窗和遮阳板无法关闭等问题;2023年3月,空调出风口在制冷模式下吹出热风,还出现主动式紧急停车辅助系统停止运作的问题。

▲章女士向4S店售后工作人员反映空调出风口出热风问题(受访者供图)

为此,章女士多次将车辆送至购车所在的4S店进行检修,然而维修之后,车辆又出现了其他故障。“从2月份开始,我几乎每个周末都要往4S店跑,我买车回来是为了享受,不是为了修车的。”章女士表示。

车主提出邀请第三方机构检测遭拒

面对接连出现的故障,章女士质疑车辆本身就存在质量缺陷。“从提车第一天开始就出现了故障灯,我怀疑这辆车在出厂时就已经是‘问题车’,再继续维修我也不知道还会不会又出现其他故障。”

为此,章女士向购车所在的4S店提出邀请第三方权威机构对车辆进行检测,然而并未得到4S店的同意。“4S店始终不同意邀请第三方权威机构对车辆车况进行检测的建议,也没有提供其他赔偿或解决方案。”

就章女士反映的问题,《消费者报道》与其购车所在的奔驰4S店取得联系,一位售后服务工作人员表示已经记录了相关信息,并会有相关负责人回电,截至发稿前《消费者报道》未收到进一步的回复。

与此同时,《消费者报道》向北京奔驰方面发送了采访函,截至发稿前未获回复。

有律师指出,根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,4S店有义务为章女士免费维修汽车,以确保消除故障。如果想要实现退车或者换车,则还需要满足汽车三包政策所规定的的条件。如果因质量问题单次维修时间超过5天,消费者有权获得备用车。如果车主与4S店协商不成,可以请求消协介入调解,或者向市场监督部门举报,也可以直接向人民法院提起诉讼。

近年来,奔驰屡被曝出各种质量问题。《消费者报道》对国家市场监督管理总局近年发布的召回公告进行统计分析后发现,奔驰在2021年召回乘用车数量为所有品牌之最,数量达到278.12万辆。2022年,奔驰的召回数量在所有品牌中排名第三,达到56.75万辆。

受新冠疫情和自主豪华品牌崛起的冲击,2022年全年,奔驰在华累计交付75.17万辆汽车,同比下滑0.9%。为适应电动化趋势,奔驰带来EQC、EQS等纯电车型,不过总体销量平平,EQC也多次因故障缺陷而宣布召回。

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