市市通高铁,加速迈向350时代……数读广东铁路十年之变-焦点热文

作为促投资、稳增长的重要领域,交通基础设施投资一直都是推动经济持续增长的主要动力之一。作为国民经济大动脉,铁路建设在经济社会发展中更是有着举足轻重的地位。

党的十八大以来,广东从“普铁时代”全面迈入“高铁时代”,铺就了地区高质量发展的“快车道”。如今,随着广汕、汕汕、广湛等高铁项目相继开工,广东正加速迈向“市市通350高铁”。

回望过去十年,21数据新闻实验室带你跨越时间,数读广东铁路之变。


(相关资料图)

2012年,广东铁路营业里程仅为0.28万公里。十年间,广东铁路建设提速“狂飙”,新线路增加,营业里程翻倍,“轨道上的大湾区”加速形成。

十年时间亦使广东铁路从普铁走向高铁时代。

据广铁集团数据,2012年以来,广东地区时速200公里及以上铁路增至2448公里,增长337.9%,增速位居全国铁路建设第一。

2021年底,随着赣深高铁顺利开通,广东实现“市市通高铁”,高铁出行成为“家常便饭”。

四通八达的铁路网带动人员、货物加速流动,呈现出湾区繁荣发展的活力。

2022年,广东铁路客运超86%由高铁承担,更多旅客选择高铁出行。

建设并未止步,“十四五”时期是广东铁路建设的高峰期,现代综合交通运输体系将加快形成,珠三角地区还将建成全球最密的铁路运输网络。

除了量的变化,十年间,广东铁路还有不少“质”的改变。

2019年底,广深港高铁内地段实现5G覆盖,成为全球第一条5G覆盖的高铁线路。

未来,广东还将不断完善铁路网,高效便捷串联起沿线更多城市和区域,为居民工作生活带来新的便利,为粤港澳大湾区的经济发展注入强大动力。

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