作为促投资、稳增长的重要领域，交通基础设施投资一直都是推动经济持续增长的主要动力之一。作为国民经济大动脉，铁路建设在经济社会发展中更是有着举足轻重的地位。

党的十八大以来，广东从“普铁时代”全面迈入“高铁时代”，铺就了地区高质量发展的“快车道”。如今，随着广汕、汕汕、广湛等高铁项目相继开工，广东正加速迈向“市市通350高铁”。

回望过去十年，21数据新闻实验室带你跨越时间，数读广东铁路之变。

(相关资料图)

2012年，广东铁路营业里程仅为0.28万公里。十年间，广东铁路建设提速“狂飙”，新线路增加，营业里程翻倍，“轨道上的大湾区”加速形成。

十年时间亦使广东铁路从普铁走向高铁时代。

据广铁集团数据，2012年以来，广东地区时速200公里及以上铁路增至2448公里，增长337.9%，增速位居全国铁路建设第一。

2021年底，随着赣深高铁顺利开通，广东实现“市市通高铁”，高铁出行成为“家常便饭”。

四通八达的铁路网带动人员、货物加速流动，呈现出湾区繁荣发展的活力。

2022年，广东铁路客运超86%由高铁承担，更多旅客选择高铁出行。

建设并未止步，“十四五”时期是广东铁路建设的高峰期，现代综合交通运输体系将加快形成，珠三角地区还将建成全球最密的铁路运输网络。

除了量的变化，十年间，广东铁路还有不少“质”的改变。

2019年底，广深港高铁内地段实现5G覆盖，成为全球第一条5G覆盖的高铁线路。

未来，广东还将不断完善铁路网，高效便捷串联起沿线更多城市和区域，为居民工作生活带来新的便利，为粤港澳大湾区的经济发展注入强大动力。

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