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铁路客运量正高速增长。相关数据显示，2023年前4月，全国铁路发送旅客11.18亿人，同比增长111.90％，其中4月发送旅客3.29亿人，同比增长477.19％。值得注意的是，2022年4月26日，在中央财经委员会第十一次会议中，特别提出要加强城市基础设施建设，打造高品质生活空间，推进城市群交通一体化，建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通。

作为服务于国铁集团、中国中车和地方轨道交通集团的高铁轨交零部件平台型企业，ST华铁紧跟交通强国步伐，将充分发挥产品以及品牌优势，保障生产经营活动正常展开。

主营业务向好增长积极探索拓展机会

ST华铁是一家轨道交通精良配件制造企业，业务涵盖零部件制造、应用场景开发、后市场服务等中、下游产业链主要领域，是国铁集团和中国中车的重要供应商，其核心产品在动车组新造和修造市场均有较高的市场占有率。

据了解，过去七年，ST华铁先后完成了一系列重大发展举措，包括：将原有亏损的化纤资产剥离；与国际化的轨道交通核心装备集团成立合资公司；分两次收购轨道交通全系列座椅制造商山东嘉泰100％的股权；收购湖南博科瑞51％的股权，夯实华铁股份在核心零部件领域的布局。

经过七年的持续努力，目前ST华铁在高铁给水卫生系统，紧急后备电源系统，座椅系统等三个产品上是中国高铁车辆零部件的主要供应商，逐渐形成了高铁零部件的产品系列，增强了自身在高铁零部件领域的竞争力。

对于未来的战略计划，ST华铁总经理韩文麟表示，公司围绕主业轨道交通，逐步扩展，比如：给水卫生系统、座椅系统、电源系统、闸片系统，运用到大交通、乘用车、航空等领域；产品逐步扩展至民用和军用的其他领域。这是基于公司多年的核心技术积累，进行扩大营收、市场的重要举措。

目前，在新能源汽车方面，ST华铁已与全球第三大汽车零部件供应商之一的麦格纳国际达成战略合作，韩文麟表示：“双方已在中国山东省青岛市成立一家合资公司。合资公司向约定客户的新能源汽车提供业内领先座椅系统解决方案，将发挥双方核心优势和资源，为中国新能源汽车市场打造智能化座椅解决方案与技术。未来，合资公司还将协同开发用于轨道交通领域的座椅及零部件，将业务拓展至高铁座椅这个大市场。”

在民用航空修造领域，ST华铁也与中国航材全资子公司北京凯兰达成战略合作，借此战略合作机会将快速实现在国内航空器零部件领域的产业布局，构建完成在大交通领域核心供应商的战略布局。

对于主营业务轨交零部件的市场发展，韩文麟在会上提到：“轨道交通行业属于国家战略层面，整个运营里程从目前的4万+到7万+的增加，轨交行业依然是增长的预期。另外，存量车的维修更新也会随着客运量的恢复保持一定的市场空间。基于华铁股份一直保持比较高的市占率，后市场的检修服务也是不断上升的，这些都是可以维持轨交主营业务比较好的增长。”

海外业务进展明显行业景气度恢复有益于全年业绩表现

此外，2022年，ST华铁在海外业务进展明显，核心零部件产品如备用电源、全系列轨交座椅、烟火报警器等在雅万高铁、中老铁路等项目得到应用。其控股子公司华铁西屋法维莱出口南非的撒砂阀完成实验验证，正式进入批量供货阶段，首批订单共计 440 套撒砂阀，将应用于南非铁路 55 台交流传动货运电力机车。

从行业前景上看，进入2023年后，随着铁路客运的恢复，车辆使用效率显著提升，设备更新维保需求复苏。在加快建设交通强国的大背景下，轨交行业景气度正逐步回升。ST华铁作为A股市场上轨交配件产品品类齐全的平台型公司及核心零部件供应商之一，有望受益于行业整体景气度的持续恢复，提升全年业绩表现。

对于市场所关心的控股股东及其他关联方占用公司资金的问题，ST华铁董事长宣瑞国表态称，正在采取切实可行的方式，尽快解决控股股东及其他关联方的资金占用问题。

本文源自：金融界上市公司研究院

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