今年7月1日，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》(以下简称“新国标”)将正式实施，全面取代现行发布于2013年的旧国标。

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新国标明确电子后视镜的定义为“通过摄像机与监视器组成的系统(CMS)来获取规定视野的间接视野装置”，其包含了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器等电子设备，是可取代传统光学后视镜的一种新型后视镜。

传统后视镜存在视野盲区较大、增大风阻、后车远光灯眩目、雨雪天气干扰等弊端，而电子后视镜能够很好地改善这些问题，提高驾驶的便利性。

电子后视镜一般都设计有主镜头与广角镜头，通过显示屏呈现图像，可以为驾驶者提供更广阔的视野;其特殊的防水造型与涂层，可以减少不良天气的影响。此外还有有效降低风阻和风噪、自动实现光线补偿、显示导航信息以及改善夜间视觉效果等优点。目前，北汽魔方、广汽埃安、本田、华人运通等整车厂明确表示会搭载CMS。

二级市场方面，电子后视镜板块近来颇受投资者热捧，也有部分上市公司回应相关产品的开发和布局进度。

伟时电子(605218)7日涨停，公司目前已经取得国内新能源龙头车企的定点订单。

秋田微(300939)自主研发的“流媒体后视镜液晶光阀”已应用于公司产品，并实现量产销售。

以汽车电子前装业务为主营的华阳集团(002906)表示，电子后视镜产品已完成两个平台的研发，在动态图像处理、显示屏设计、产品开发经验等方面具有优势，目前已获得客户定点项目及新势力、合资品牌车企的预研项目。

而股价创下今年以来新高的合力泰(002217)则表示，目前电子后视镜业务少量出货，项目尚处起步阶段，对公司业绩影响较小且存在不确定性。

IHS Markit调查报告显示，随着相关法规的落地，预计电子外后视镜产量从2024年起会急速上升，预计2026年中国市场将达到100万套，在2031年全球市场配套达到500万套，市场增长潜力巨大。

浙商证券调研报告指出，CMS车规要求高、开发难度大，现阶段成本偏高，但在规模效应和与ADAS的协同效应下有望逐步成为主流，并预计2025年国内电子后视镜(内+外)总体市场规模将超过60亿元。

记者 李秋捷 实习生 黄琴琴

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