上半年业绩不达预期，瀚川智能畅想“换电站业务”前景

21世纪经济报道赵云帆上海报道

以蔚来为代表的“换电站”模式，是继直流快充、高压快充之外，解决新能源车里程焦虑的又一个突破口。

(资料图片仅供参考)

而在换电行业中，换电站基础设施业务又正被一批工控自动化企业瞄准，寄望其成为非标制造企业的可复制的高速增长业务。

8月1日，瀚川智能（688022.SZ）披露了公司半年报，并举行了业绩情况路演沟通会。

会上，公司董秘章敏分享了公司换电站业务的进展。她指出，当前换电站行业目前的趋势明确，产业玩家加码投入，并对未来换电市场和公司市占前景表达了积极的看法。

换电站业务短期承压

资料显示，瀚川智能目前主要业务包括汽车智能装备板块、充换电智能装备板块和电池智能装备板块三大板块业务。

半年报数据则显示，瀚川智能上半年实现营业收入7.14亿元，同比增长96.57%；实现归属于上市公司股东的净利润为4526.17万元，同比减少9.40%。

其中，净利下滑系公司应收账减值损失出现计提以及公允价值波动造成，而扣除非经常性损益后归属股东净利为2960万元，同比增长172.27%。

值得注意的是，在业绩说明会上被重点谈及的换电站业务，在今年上半年的业绩表现上却并不太理想。

2022年被称为是“换电站业务爆发元年”。而在这个较为细分的领域，瀚川智能是份额较高的行业龙头。资料显示，该公司已服务于包括协鑫能科（002015.SZ），宁德时代（300750.SZ），阳光铭岛等客户。半年报则显示，该公司换电站能适配包括北汽、奇瑞、东风、一汽奔腾、上汽等乘用车品牌车型，适配吉利、华菱、陕汽重卡、北汽福田、一汽解放等商用车品牌。

不过在业绩方面，公司上半年充换电智能装备实现营业收入为1.227 亿元，其出现了8.19%的同比下滑。

对此，董秘章敏称，该业务主要受物流行业需求减弱等因素影响，以及该公司订单实际落地速度未达到预期所致。

不过，对于换电站行业未来的增速，以及公司在换电站行业的地位，公司方面却表现出较大的信心。

“虽然短期业绩确实有波动，但我们从长期上仍坚定看好充换电业务。”章敏表示。

“我们看到目前客户的落站速度有加速趋势，在谈订单也正在逐步的确认过程中。虽然我们判断下半年形势好转，但具体落站节奏仍取决于客户的确认。”在介绍充换电业务短期前景时指出。“去年底开始，新晋玩家开始大规模投入，如上汽，广汽等落站速度都在快。在一些早期投入的主机厂对模式的成功验证下，包括上下游企业的投入上，产业的确定性是越来越明确的。因此公司今年也加大了在充换电站领域的投入和布局。”

“随着客户朋友圈的加大，我们的订单，波动性也会逐步减少。”章敏表示。而截至半年报，瀚川智能的换电订单数量已逾10亿元。