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12月15日消息，浙江瑞格智能科技股份有限公司的IPO审核进程被终止，原因是该公司在12月13日主动申请撤回了发行上市申请文件。

据悉瑞格智能是在今年6月28日递交的上市申请，7月22日曾接受1轮问询，结果不到半年其上市就以失败告终。

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据瑞格智能此前递交的招股书显示，他们是一家汽车零部件研发、生产和销售公司，专注于精密成型汽车传动系统关键零部件以及车载传感器产品。主要产品包括钢制同步器摩擦环、变速器操纵机构零部件、离合器组件等传动系统关键零部件，以及汽车速度传感器、温度传感器、液位传感器等，主要应用于商用车的传动系统。

从2019年到2021年，该公司的产品应用在商用车领域的销售金额占各期营业收入的比例均超 90%以上，应用领域较为集中。

他们的主要客户是商用车汽车零部件整机厂商或整车制造厂商，包括陕西法士特、法士特集团、采埃孚、中国重汽、一汽解放、广汽集团等。

从2019年到2021年，公司对前五大客户的销售占比均超过 90%，其中对第一大客户陕西法士特的销售占比均超过 80%，客户集中度较高。由于公司下游商用车变速器行业的主要经营者较为集中，陕西法士特是我国商用车变速器市场的龙头企业，根据潍柴动力 2021 年度报告，陕西法士特的重型商用车变速器市场占有率为72.40%，市场占有率极高，因此客观上导致了商用车变速器关键零配件供应商的客户集中情况。

过去3年里，瑞格智能分别实现年度营收2.3亿元、3.89亿元、3.23亿元，2021年的营收较2020年同期下滑了约17%。原因是2021年因重型商用车国六排放标准升级切换导致市场需求短期波动，当期我国重型商用车销量略有下滑，从而使得公司产品应用于商用车的销售收入同比有所下滑。

其中主营业务营收在过去3年分别是2.227亿元、3.818亿元、3.16亿元。同期归母净利润分别是5241.47万元、1.086亿元、8448.42万元。

过去3年，瑞格智能公司的主营业务毛利率分别为40.32%、45.25%和43.76%。他们在招股书中指出，相比同行业上市公司，自身产品主要聚焦于商用车应用领域，现阶段营业收入和利润规模相对较小，抗风险能力较弱。

目前瑞格智能也布局了新能源汽车市场，投入资源开发了新能源乘用车关键零部件直驱齿套、电机轴等产品，目前他们已经进入了比亚迪的合格供应商名录，直驱齿套现在已经进入了生产批准程序，电机轴产品已经处于样件试制阶段。不过目前他们的新能源汽车关键零部件产品短期内无法形成较大的收益，存在一定的风险。

瑞格智能的实际控制人是3兄弟，分别是江振翔、江于青和江正荣，他们3人直接或间接控制了公司76.95%的表决权。

江振翔是该公司的董事长，他1982年7月至1990年8月，历任温岭市松门镇松东村村办企业学徒、技术员；1990年 9月至1994年2月，任温岭县松门轻工机械厂技术员；1994年3月至2019年3月，任恒昌机电厂副厂长；2001年12月至2013年11月，任瑞格有限董事长；2013年12月至2020年2月，任瑞格有限执行董事；2019年4月至今，任传致智能/浙江传致监事；2020年3月至今，任瑞格有限/发行人董事长；2020年11月至今，任丽水睿德执行事务合伙人，2022年5月至今，任德利亚电子董事。

关键词： 汽车零部件